마사다 EV 실제 충전비

중국 전기 화물 및 승합차

동풍 소쿤 샤오캉을 EVKMC사가 수입판매하여 붙힌 이름이 마사다인데요

저는 이 차를 새차로는 아니고 2년 반 된 중고로 3달 전에 구매하였어요

정확히 제가 구매한 마사다 는

4 밴입니다 즉 앞 부분은 4인승 이고 뒤 부분은 밴이라는것이지요

바로 이 차요

보는 사람마다 외관 디자인은평가가 다르겠지만요

개인적으로는 깔끔한 화이트컬러에 큼지막한 헤드라이트

시원시원한 앞유리와 개방이 가능한 2열 창문 디자인이 나쁘지않았습니다

전기트럭, 전기승용은 흔하지만 전기밴은 흔치않기에 이 마사다EV밴이 꽤 훌륭한 선택지가 되는 것 같고 필자역시 

준대형 LPG가스차를 소유하고 있는 입장에서 이 차에 관심이 갔던 것은 어쩌면 승용차와 다른 높은 운전석 포지션,

시원한 개방감,경제적인 유지비가 한 몫을 했을것입니다

아래는 마사다4밴은규격 제원입니다

과거 중형 현재 준중형차 정도의 크기이지만 전기차 특성상

축간 거리가 넓고 박스형  외관 디자인은 실내  및 화물칸이 잘 빠지는데 일조합니다

특히 화물칸이 바퀴라인없이 

넓직하고 군더더기없이 깔끔하게 디자인되어 많은 짐을 수월하게 싣고 내릴수있다는점이 큰 강점입니다

자 이제 이 차의 공식전비를 볼까요

이 차의 배터리용량은 40.8kWh 산자부 기준 최고 주행거리가 

229km이므로 5.6KM/kWh입니다  저도 

실재 이 차를 운행해보니

전체 배터리의 10%를 사용했을 때 즉 4kwh를 사용했을 때20km정도 운행을,

 20%를 사용했을 때 즉 8kwh를 사용했을 때40km정도

 30%를 사용했을 때 즉 12kwh를 사용했을 때60km정도 이상은 가는것같어요

재밌는 사실은 배터리사용량이 40% 50% 올라갈 수록 운행한 거리가 평균치를 상회하고  결과적으로 100%다 소비하기에는 불안해서 안되지만 총 229km달성할수 있겠더라고요

여기서 실제 충전 비용은 얼마나 들까?하는 궁금증이 생긴는데요

전기차의 가장 큰 장점은 역시 유지비입니다.

제가 타고 있는 마사다 EV 4밴의 배터리 용량은 40.8kWh인데, 완전히 방전된 상태에서 100%까지 충전하는 경우는 거의 없습니다. 보통 20~80% 구간을 충전하며 사용하고 있습니다.

일반적으로 완속충전시 300/kWh이니 12000원/40kwh

12000원/229km

어떤가요?

전기요금 단가에 따라 차이가 있지만 일반 완속 충전을 이용하면 LPG 차량이나 휘발유 차량에 비해 연료비 부담이 상당히 적은 편입니다.

특히 출퇴근이나 근거리 배송 업무를 하는 경우 유지비 절감 효과를 체감할 수 있었습니다.

높은 시야가 주는 편안함

승용차를 타다가 마사다 EV밴을 운전하면 가장 먼저 느끼는 점은 시야입니다.

운전석 위치가 높아 전방 시야가 넓고 주변 차량 흐름을 파악하기 쉽습니다.

처음에는 승합차 형태의 차체가 부담스럽게 느껴질 수도 있지만 실제로는 차체 끝이 잘 보이는 편이라 운전이 어렵지는 않았습니다.

특히 시내 주행에서는 일반 승용차보다 편안하게 느껴질 때도 있었습니다.

적재 공간은 기대 이상

이 차량의 가장 큰 장점은 역시 화물칸입니다.

박스형 구조 덕분에 공간 활용성이 뛰어나며 바닥이 비교적 평평하게 설계되어 있습니다.

화물칸 내부에 바퀴 돌출부가 크지 않아 박스나 가전제품 같은 부피가 있는 짐도 적재하기 편리합니다.

개인사업자나 소규모 배송업, 청소업 장비 운반용으로도 충분히 활용할 수 있을 것 같습니다.

아쉬운 점도 있다

물론 장점만 있는 차량은 아닙니다.

고속도로 주행 시에는 승용 전기차와 비교해 풍절음이 다소 있는 편이며 급가속 성능 역시 최신 전기 승용차 수준을 기대하기는 어렵습니다.

또한 국내 판매량이 많지 않은 차량이다 보니 향후 부품 수급이나 정비망 부분은 구매 전에 확인해 보는 것이 좋겠습니다.

총평

3개월 동안 직접 운행해 본 결과 마사다 EV 4밴은 화물 적재 능력과 경제성을 중시하는 사람에게 꽤 매력적인 차량이었습니다.

전기 승용차는 많지만 전기밴은 선택지가 많지 않은 상황에서 마사다는 실용성을 우선하는 소비자에게 좋은 대안이 될 수 있다고 생각합니다.

특히 중고차 가격이 합리적이라면 소규모 사업용 차량이나 출퇴근 겸용 차량으로도 충분히 고려해볼 만한 차량이라고 느꼈습니다.

#  "마사다 EV밴 후기",

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마지막으로 제가 살고있는 영종도 전경 투척해봅니다